Технологии

• Земляные работы

При наличии стабильных грунтов используются классический метод формирования основания (песок + щебень с расклинцовкой).

В случае сложных грунтов используется технология модификации грунта при помощи извести и цемента, что снижает просадочные свойства грунта и повышает несущую способность грунтового основания более чем в 10 раз.

• Фундаменты

При наличии стабильных грунтов используются монолитный железобетонный фундамент типа «ростверк». При наличии слабых грунтов применяется свайное основание. Применение «классических» решений позволяет создать жесткий каркас здания, который сохраняет идеальную геометрическую форму.

• Каркас здания

Железобетонный каркас позволяет сделать любую внутреннюю планировку оборудования и стеллажей, не препятствует передвижению складской техники. Железобетонные колонны заводского изготовления с увеличенным коэффициента армирования (расход арматуры не менее 180 кг/куб.м.) из бетона класса не менее B35/40, выдерживающие динамические удары в процессе эксплуатации без нарушения целостности конструкций.

Конструкция покрытия с применением высокопрочных сталей. Каркас собирается без сварочных работ с применением высокопрочных болтовых соединений класса не менее 9.8, что обеспечивает скоростной монтаж.

• Цоколь

Цокольная панель, заводского изготовления, выполнен из сборного железобетона: трехслойной железобетонной панели и утеплителя.

Трехслойная панель общей не требует дополнительной отделки, так как имеет гладкую поверхность без пор, состоящую из высокопрочного водонепроницаемого (W6) морозостойкого (F150) бетона класса В35/40 с утеплителем толщиной 100 мм.

Непрерывный тепловой контур цокольных панелей повышает общую энергоэффективность здания.

• Фасад

Фасадные панели с повышенной энергоэффективностью (толщиной не менее 120 мм), с повышенными требованиями к теплопередачи конструкций.

Оконные и дверные системы из профильных систем, соответствующих ведущим европейским стандартам, с двухслойными стеклопакетами.

Такие решения позволяют снизить затраты на эксплуатацию зданий в сравнении с объектами-аналогами (снижение ОРеХ не менее чем на 10%).

• Кровля

Оцинкованный профилированный лист увеличенной несущей способности марки толщиной 1 мм в 2 раза превышающим российские нормы. Крепление к каркасу производится по технологии HILTI: прямой монтаж методом пристреливания специальными крепежными элементами — гвоздями-клепками — к балкам и фермам;

Монтируется по технологии «жесткого стыка» с большим перехлестом листа по длине 300 мм (российская норма 100 мм). Образует непрерывный настил с увеличенной несущей способностью, выдерживающий снеговую нагрузку 250 кг/м2 (при норме 210 кг/м2).

Применение мембраны повышенной толщины 1.2-1.5 мм ведущих российских и европейских производителей, с эффективными характеристиками верхнего слоя покрытия (солнцезащита, износостойкость) обеспечивает 20 летний срок эксплуатации без проведения дорогостоящих ремонтов.

• Инженерные системы

Кольцевая сеть наружного противопожарного водопровода с шагом гидрантов для подключения пожарных подразделений не более 150 м., позволяет обеспечить эффективное пожаротушение любого потенциального возгорания не менее чем с 2-х отдельных гидрантов что, в свою очередь, значительно увеличивает шансы спасения материального имущества.

Внутреннее пожаротушение осуществляется с помощью системы потолочных спринклерных оросителей быстрого подавления огня (стандарт ESFR) с расходом воды с одного спринклера не менее 11 л/с, что повышает пожарную безопасность здания. Толстостенные трубы для водопровода только марки SDR11, выдерживающие напор воды в 16 атмосфер.

Инженерное оборудование соответствует самым высоким показателям эффективности и производительности, с высоким уровнем автоматизации и диспетчеризации, позволяет регулировать широкий диапазон настроек для создания «комфортной среды» внутри здания. Применение единого регламента оснащения зданий на всей территории парка позволяет обеспечивать стабильный запас технических масел, заправочных жидкостей, запасных частей для обеспечения бесперебойной работы инженерных систем.

Перегрузочное оборудование и ворота ведущих европейских производителей для обслуживания различных типов транспортных средств («Еврофура», «Газель», «Бычок» и др.) с высокими возможностями по автоматизации и диспетчеризации оборудования.